科技配置: “一指化”效率碰撞日益精进的人车互联
蔚来ES6车内体现着十足的新能源气息,中控台上的那个大尺寸中控屏就说明了一切,并且车内没有任何多余的物理按键,更多的都是通过触控屏来完成操作,这也是现在新能源车型最大的特点之一。宝马X3还是那套我们所熟悉的设计造型。简单点说:蔚来ES6采用了现下最为流行的“一指化”操作,在提升效率的同时又节省了车内众多的设计空间;而BMW X3则依然还是采用了传统的设计,只是变得更加精简、更加贴近主流趋势。
蔚来ES6搭载的蔚来FOTA远程固件已经实现了39次版本迭代,新增131项功能,优化280项功能,蔚来是全球首个通过完全自主研发实现了大规模整车OTA的汽车品牌。系统级与应用级双重更新,支持全车5个功能域,35个车辆电子控制单元(ECU)的更新,最新的2.7.0系统推送了领航辅助NOP功能,蔚来NOP领航辅助是目前全球唯二实现领航辅助功能的汽车品牌。这样的固件升级,我们已经完全可以看作就是日常我们的手机更新了,在功能性上只会变得越来越人性化、越来越多元化。而BMW X3在多媒体车机互联上的表现,则更偏向传统风格一些:可触控亦可手势控制的多媒体系统实用性、功能性也变得更为明显、容易上手,但在功能多元化方面则明显没有优势了。
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