奔驰S级在国内上市的时候，奔驰就打出了“汽车发明者，再次发明汽车”，对于前半句，你应该可以了解，奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑。但是后半句是不是有些困惑呢？那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼，全球订单销量迅速上升，国内订车也需要很长时间，基本上4S店里的展车一到位就被预定了。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷？除了进行试驾体验之外，我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比，相信看完这篇文章之后，你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变。
奔驰提供的对比车型为S400L，属于入门级别车型，排量为3.0T，售价区间为：124.8-141.8万元之间，只有两款车型可选。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T，售价区间为179.1-204.8万元，但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了。
对于汽车厂家而言，旗舰车型永远都是自己的“代言人”，无论是从设计、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比，并不是要面面俱到的去介绍，如果这样的话，几大篇也不会介绍全。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外，还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比，来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的。
对于外观，依旧是那句话：仁者见仁，智者见智，在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了。奔驰S级总体还是体现这优雅大气，而奥迪则一直坚持这自己刚毅、冷峻的态度。如果非要比拼的话，那么最能体现科技的还是大灯的设计。如果没有奔驰的奋起直追，我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪，但现在我想应该不会了，奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼。
可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向，所以从侧面看起来就更明显了，奔驰依旧是将优雅做到极致，而奥迪A8L的车身线条并不明显，前后比例也是十分协调，整体表现的是一种中性美，当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果。
对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说，最能体现出美好一面的就是细节的处理。比如，奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式，只有在R挡的时候才会开启，有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式，当然这也没有异议，但是和奔驰S级对比之后，就能体现细节上的不足了，我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去。
