说到智能驾驶，它已经悄然进入了我们的生活中，成为一股不可阻挡的新潮流，并为国产汽车品牌在世界汽车市场的崛起，创造了全新的机遇。
而随着智能驾驶时代来临，芯片算力的叠加、电气架构的不断升级，汽车的辅助驾驶能力也有了质的飞跃。
AITO问界M5华为高阶智能驾驶版的到来，也让高阶智能驾驶和我们的生活更加融为一体，体验过它的人都觉得它很好，下面这段对话足以表明一切。
“你开车不注意信号灯，那你注意什么呢？”“您说他不讲究头型也就罢了，但是他不讲究安全，那可就不对了！”谭sir这位服务警队30余年的老交警，总是为大家的驾驶安全操碎了心。好消息是，谭Sir多年来的心病被彻底治愈了！究竟是什么灵丹妙药这么有效？答案就是刚刚正式上市的“双智天花板”——AITO问界M5华为高阶智能驾驶版。
类人化的细腻驾车水准，表现堪比驾驶经验丰富的老司机
在人车混行的十字路口，问界M5智驾版会自动识别红绿灯，可以读取信号灯剩余时间信息自主起停。遇到其他车道的车辆侵入，主动礼让保证安全。开启高阶智驾领航后，问界M5智驾版能够轻松实现城区无保护左转、掉头和借道避让，转向控制得非常线性，细节更是拿捏得相当到位。
类人化的细腻驾车水准，表现堪比驾驶经验丰富的老司机，这样的完美表现让谭Sir心服口服，并表示道：“我感觉这真的是一个有着百万公里驾驶经验的老司机在开车，是非常的安全，非常的畅通，因为他不会分心，他只会走心，让我很放心。”
越用越好用，越开越智能
谭Sir作为服务警队30余年的老交警，对问界M5智驾版的惊艳领航表现非常好奇。余承东在试驾过程中为其讲解了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾的领先优势，并表示问界M5智驾版首发搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0就是全球第一的“双智天花板”，所以能够在试驾中识别红绿灯读秒、小动物等独有的感知优势。
问界M5智驾版拥有强大的软硬件基础、核心算法优势和云端大数据AI训练。配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达，能够在各种极端环境下更真实准确地感知动静态目标，帮助智驾系统迅速做出反应，真正做到行驶过程中的眼观六路耳听八方，实现了让车“看”得清，响应速度和精准度远超人类司机。
着眼于高精地图成本大、范围小、断点更新慢等难题，华为融合感知BEV网络用上帝视角来辅助车辆实时识别周围路况，加上GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，配合道路结构拓扑推理，实现了让车“看”得懂。相较于高精地图引领下的智能驾驶辅助，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统更接近于人脑思维，在云端大数据AI训练的加持下，越用越好用，越开越智能。
问界M5智驾版完美的高阶智驾表现，征服了安全体验官谭Sir。试驾还没结束，谭Sir表示已经将问界M5智驾版放入购物车，这是对问界M5智驾版和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶的绝对认可和充分信任。相信问界M5智驾版的上市，会开启高阶智能驾驶普及的新时代。
