在2024北京车展上，iCAR V23正式与大家见面。此前该车已经首发亮相，此次则是车展上与公众见面。新车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV。按照规划，新车将于下半年开启预售、上市以及交付。
新车采用了当下大热的“方盒子”设计思路，细节处融入了非常前卫的造型，形成复古+潮流的视觉冲击。新车前脸配备圆形头灯组，同时采用封闭式前脸设计。此外，新车还集成了毫米波雷达，这些都是我们无法在从前的方盒子越野车上看到的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。最令人印象深刻的想必就是它短到极致的前悬了，也正是这种设计，它的通过性才能够得到更彻底的发挥。
车尾部分的设计同样融入了不少巧思，新车的“小书包”采用了偏右的设计，看上去很科幻，值得一提的是，小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的，因此可以将它视作额外的储物空间。新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。此外，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。
内饰方面，新车内部融入了大量圆角矩形的设计元素，带来一些柔和感。设计方面，新车采用了当前比较主流的设计思路，用一块大屏来解决大部分问题，同时保留了一些物理按键+旋钮，算是比较实用了。
此外，中控台等细节处还采用了黄色设计进行点缀，可以让车内的整体氛围更加年轻化，与车辆的整体定位相符。此外我们还了解到，新车还将搭载8155芯片，这也就意味着，新车在提供越野+改装可玩性的同时，还会具备L2++（官方称呼）级驾驶辅助功能，包括高速NCA和记忆泊车等。
动力方面，新车将会在全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，官方并未透露具体参数，不过表示将会搭载80度宁德时代电池，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上，预计电池容量也会有比较大的差异。
