日前，Polestar极星Formula 2030概念车官图发布，该车是Formula 2030战略的具体落地，展示Polestar极星品牌后续设计方向。Formula 2030概念车定位紧凑低趴运动车，官方明确Formula 2030多项设计特征将搭载于下一代Polestar极星2以及后续推出的Polestar极星7上。
外观方面，Formula 2030搭载标志性双刃大灯，该灯组将应用于下一代Polestar极星2，鲨鱼鼻车头配备大尺寸前分流器。整车姿态低矮、轮距宽大，明确性能定位。中央脊线位置布置独立立式雨刮，设计参考历代赛车；前挡风采用环绕式面罩结构，致敬初代极星2。激光雷达配备气动遮蔽罩，自动驾驶功能激活时升起。全景玻璃车顶内置星标投影装置。
车型尺寸方面，Formula 2030为四门运动车型，长宽高分别为4680/2021/1350mm，轴距2780mm，尺寸介于极星2与极星7 之间。长机舱、短前后悬、22英寸轮圈进一步强化该特征。车门采用对开式设计，取消B柱，四座进出通道开阔。
车尾采用全新灯光方案，取消贯穿灯带，搭载极星首款单刃尾灯，该灯组方案将落地量产。后挡风玻璃向两侧延伸，仅由粗壮C柱隔断，C柱自后轮拱延伸至车顶，强化车身刚性与力量感。车尾底部配备扩散器，用于优化气动效率、生成下压力。
内饰方面，座舱以驾驶员为核心，延续性能化设计思路。核心配置为20英寸曲面驾驶员信息屏，直接固定于转向柱，保证驾驶员视线稳定。12.2英寸中控屏集成于抬升式中央通道，该结构用于强化驾驶员核心地位。中控屏下方设置实体控制面板，用于平衡实体按键与数字交互。
驾驶模式通过中控区域拨杆切换，分为性能、常规、自动驾驶三挡，模式联动中控屏形态与驾驶位置。自动驾驶模式下，中控屏保持直立，座椅与方向盘相互远离，车辆接管更多驾驶任务。常规模式切换至性能模式时，中控屏下沉与面板齐平，方向盘与信息屏向驾驶员方向移动，适配激烈驾驶需求。
四座均配备可充气侧翼与坐垫，充气结构可提供多向支撑，座椅安装位置偏低，匹配性能坐姿。
