1月26日，丰田官方正式发布全新一代红杉。新车作为换代车型，采用了TNGA-F平台打造，与此前发布的全新坦途共享架构。全新红杉定位全全尺寸大型SUV，外观设计更加霸气，内饰设计也更具现代化。此外，新车还提供三种配置风格可选。据悉，新车将于2022年夏季在海外上市。
外观方面，新车前格栅、前大灯组的设计样式与全新坦途基本相同，不过全新红杉将提供三种不同风格的前脸设计。相比坦途，红杉的前格栅并未与前包围相连通，根据不同配置车型中网有镀铬蜂窝网状、黑色波浪形以及条幅形三种风格，而前包围样式更加粗壮，采用了分层式设计并加入了下护板，在前护板区域的两侧还配备了LED雾灯组。
车身侧面来看，新车拥有一个非常庞大的身躯，采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的样式，外后视镜壳还有银色与黑色可选，提升了该车的时尚感。另外，新车腰线贯穿整个侧面，并在前后翼子板处采用内凹式设计，营造出了极其宽厚的视觉效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密条辐轮圈，整体搭配展现出了陆上霸主的气息。
车尾部分，新车配备了一个小型车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯样式也非常粗壮，并由一个同样粗壮的装饰条相连接，并与灯组内部的LED光源形成贯穿式设计，提升了尾部的横向视觉效果。此外，新车牌照区域大面积内凹式造型以及后备箱门上的“红杉”英文字样，也进一步提升了新车的层次感与辨识度。
内饰方面，新车将延续全新坦途的设计样式，采用全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，14英寸的中控多媒体显示屏采用了半内嵌式的设计，并在中控台上保留了大量的物理按键，在不失科技感的同时增加了一些汽车独有的机械质感。空间布局上，新车将提供7座座椅布局，借助该平台巨大的尺寸，为消费者带来了非常实用的横向与纵向空间。
值得一提的是，新车的三种版本都可以选装TRD越野套件，没有特别的限制。该TRD套件中包括带有特调弹簧的Bilstein减震器、后桥限滑差速器、18英寸越野轮圈以及蠕行控制系统。而部分版本还可选装TRD运动套件，其中包含了TRD运动套件、20英寸轮圈、更硬的减震器以及铝制运动踏板。而强大的TRD Pro版本将会使用更高级的FOX减震器、以及更加硬核的越野化调校。
动力方面，新车全系将会配备i-Force Max混动系统，其混动系统综合功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，同时还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。
