最近，有海外媒体报道称，起亚考虑到其销量惨淡这一现状，或将不再推出该车的后代产品。
『海外现款斯汀格』
与2019年同期相比，该车2020年第一季度的销售额下降了21%。仅在2020年3月，其销售额就比去年下降了惊人的40%。此外，在2018年底之前，起亚也尚未表示将会推出第二代斯汀格，时任起亚设计主管的格雷戈里·纪尧姆（Gregory Guillaume）表示：“尽管起亚将其定位为该品牌的代表作，但该公司仍需要使斯汀格车型取得销售成功。”但参考目前现况来看，这一目标还远远没有达到。
『起亚GT概念车』
简单地回归下起亚斯汀格的“一生”。该车处于概念车阶段时被命名为起亚GT概念车，于2011年法兰克福车展首发，它是首款起亚采用后轮驱动的车型，其概念车就拥有超现代动感外观设计。
2017年北美车展，起亚斯汀格正式亮相。动力方面，起亚斯汀格搭载了2.0T和3.3T两款发动机。其中2.0T发动机的最大功率为259马力，峰值扭矩为353牛·米；3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。凭借这一点，它成为了起亚历史上性能最强的量产车型。在同年的广州车展，该车也被正式引入国内并完成了上市，售价区间为27.98-31.98万元。但较为遗憾的是，进入国内的车型仅为2.0T车型。
『新款起亚斯汀格谍照』
虽然斯汀格不会有第二代车型，但最近其中期改款车型的消息被曝光。从目前的谍照来看，新车的前脸设计将会发生调整，前包围会使用新的造型，同时新样式的大灯估计会更加犀利。在车身尾部，新车依旧保留了贯穿式的尾灯，不过内部的灯组有望发生变化。此外，新车还将搭载现代N系列上才会拥有的可变式排气系统。
『新款起亚斯汀格内饰谍照』
该车的内饰也被曝光，新车延续了现款的整体设计，但是在配置方面会有所提升。新款车型将会配备10.25英寸的中控显示屏，相比于此前的8英寸屏幕看上去更加上档次。此外，中控细节设计也会有一定提升。
动力方面，外媒表示新车将会搭载最新的2.5T和3.5T发动机。这两款发动机都是现代集团最新研发的动力，其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米；3.5T发动机的最大功率为406马力，峰值扭矩为530牛·米。
