尽管全新保时捷911 Turbo系列的官方首发时间是3月3日的下午，但目前该车型已经在海外社交平台泄露了部分官图。此次泄露版本的911 Turbo系列官图包含硬顶版和敞篷版车型，但由于角度和分辨率的缘故我们无法判断它是Turbo还是Turbo S，更多的消息需要等到新车正式首发后才会揭晓。
外观方面，全新911 Turbo/Turbo S看上去并不高调。新车的前脸在基本保持现款911的基础上，采用了更外凸的前保险杠、开口更大的前进气格栅以及更加突出的前唇等，同时保险杠内部还增加了横置的LED灯带，同时新车的前部进气装置也经过了升级，以提供更好的刹车和发动机散热。
肥硕的后轮宽体是911 Turbo系列一直以来的标志性造型，作为更高性能版本的911，全新911 Turbo/Turbo S在侧面增加了进气口，同时我们看到新车还配备了新的五辐式轮圈，其造型来自代号上一代911 Turbo S Exclusive Series车型。而在车尾部分，全新911 Turbo S配备了更大的后扰流板，具有三级可变的位置。在前后空气动力学套件的配合下，全新911 Turbo S在最高时速时可以产生超过100kg的下压力。
内饰方面，全新911 Turbo系列的变化自然不大，与现款991没有明显区别，新车同样配备了10.9英寸触摸屏可实现快速直观的操作，预计也将内置保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能。
动力方面，全新911 Turbo继续采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，并针对发动机部件进行了大幅度的优化，例如换用了更大的涡轮增压器，继续采用可变涡轮截面（VTG）技术。据外媒报道称，全新911 Turbo的最大功率或为588马力，而Turbo S车型则更有望高达650马力，但准确信息还需要等待新车发布。传动方面，全新911 Turbo/Turbo S换用了4轴式的8速PDK变速箱，离合器片做了进一步的强化，以应对更大的扭矩传递能力。
