不久前，布加迪用一辆基于Chiron打造的Prototype（原型车），在德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上跑出了490.48km/h的极速。这一成绩令布加迪成为了第一个旗下车型突破300英里/小时（约480km/h）壁垒的量产车厂商。日前，这款原型车亮相布加迪欧洲车主聚会，汽车之家受邀参加并拍摄到了这款车的实车。官方也表示，新车将限量打造30辆，消费者在车主聚会现场即可进行预订。
这辆由英国车手Andy Wallace驾驶Chiron原型车基于现款布加迪Chiron打造，其采用了更夸张的空气动力套件，与此同时，新车采用了全新的前包围设计，加装了更宽大的扰流部件，前进气口尺寸更大，翼子板后端也新增了导流槽。此外您可能也注意到了车身的污渍，这是新车在冲击极速时留下的，官方特意将其保留，作为极速的见证。
新车最显著的特点在于车身侧后部，为了减小风阻、获得更高极速，新车采用了俗称“长尾”的设计，车身长度相较于标准版车型加长了250mm。另外，冲击极速所使用的轮胎为米其林Pilot Sport Cup 2。
车尾部分，Chiron原型车保留了标准版Chiron的尾灯设计，下方扩散器尺寸更大，而双边共四出的排气则来自于不久前发布的布加迪Centodieci。
内饰部分，为了拥有更好性能表现和安全性，新车拆除了副驾驶座椅和部分内饰部件，并且换装了来自Sparco的赛车座椅。副驾驶位置则由冲击极速所需的行车电脑和相关设备所占据。此外，新车还加装了一套防滚架。
值得一提的是，原型车实车的时速表指针还停留在490.48km/h的位置。可见Chiron车型原厂即达500km/h表底的时速表并非噱头，而是实打实的实力。
动力方面，这辆布加迪Chiron原型车继续搭载8.0升四涡轮增压W16发动机，官方并没有明确公布动力数据。但作为参考，不久前发布的布加迪Centodieci，其最大功率达到1600马力，相较于标准版Chiron有着100马力的提升。
