在2019上海车展开幕前夕，斯柯达在品牌日活动中为我们带来了VISION iV概念车，新车在上月初的2019日内瓦车展刚刚公开亮相，这次在北京车展的露面是它的亚洲首发。该车是一款纯电动车型，基于大众MEB平台打造，或将于后期进行量产。与该车一同亮相的，还有一款名叫克莱门特（KLEMENT）的两轮电动概念车，此概念车同样是在2019日内瓦车展上首次亮相，预示着斯柯达在电动微出行方面也投入了一定的关注。
VISION iV是一款主打运动风格的四门跨界轿跑概念车，基于大众集团MEB平台打造。车身整体造型的设计，在一定程度上延续了2017年发布的VISION E概念车，而该车车头凌厉的线条和狭长的大灯，使视觉效果显得十分凶悍。进气格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割设计，在还原了家族设计的基础上，还进行了一定的创新。
车身侧面，流线型的车顶设计搭配22英寸的大尺寸轮圈，令其显得侵略性十足。该车还采用了时下比较流行的流媒体外后视镜，在设计理念上，欲将空气动力方面的效果做到极致。车身尺寸方面，这台车长/宽/高分别4665/1926/1613mm，轴距为2765mm。
车尾部分，微微上翘的扰流板和尾部扰流器相辅相成，将运动气息贯彻到底。LED尾灯和中间的斯柯达英文字母给人以前卫的设计感，而车尾底部同样加入了贯穿式的尾灯设计，为该车提升了辨识度。
斯柯达VISION iV的内饰设计简约而又不失设计感，整体风格显得很前卫，由浅灰色和米色相搭配，同时多层式的中控台视觉效果出众，这样的设计也将运用在未来斯柯达其它量产车型上。
同时，新车还采用了悬浮式的中控屏和仪表盘，大尺寸的中控屏也是给人满满的科技感。方向盘采用了双辐式设计，进一步增加了新车内饰的未来感。
动力方面，斯柯达VISION iV概念车配备了一套容量为83kWh的锂电池系统，被设计在了前后轴之间。其在WLTP测试标准下，最大续航里程可达500km。该车配备了一套后轮驱动系统，电机的输出功率可达204Ps（150kW），其最高速度为160公里/小时，可以在9秒内从静止加速到100公里/小时。另外，据官方表示，在未来的量产车型中，还将会推出全轮驱动版本，其双电机输出的最大功率为226kW（306Ps），0-100km/h加速时间仅为5.9秒。
另外，斯柯达还在会上展示了一款名为克莱门特（KLEMENT）两轮电动概念车，它采用输出功率为5.4Ps（4kW）的后轮毂电机，最高速度可达4km/h，通过可转动的踏板实现加速和制动。它还搭载了防抱死制动系统（ABS）和LED灯的液压前制动器，可确保全天候行车安全。
会上除了产品，斯柯达还公布了公司战略层面的一些信息，包括到2022年底，斯柯达计划在全球范围内推出10余款电动车型；以及在接下来四年里，斯柯达将投资20亿欧元用于研发新能源技术和发展新的移动出行服务。另外，上汽斯柯达还迎来了一位新高管——安瑞格先生，它将担任品牌营销事业执行总监的职务。
