从10年7月开始我就在等待1.6T的上市,等到11月3日上市的第一天,我就交了定金了。我是江苏省前几辆提车的。四个月以来朝夕相伴,在我眼里,她价值连城。因为我爱她!
手机拍的照片,不是太清楚,大家凑合着看吧。先来一张夕阳中的白马――

补充一下客观的话,14页的油耗只是特殊情况的结果,并非市区开也那么低,大家别误会。
现在已经开了4000公里,没有出现任何毛病,一直加93号油,没有爆震,没有倒车异响,没有储物格异响,没有漏油,当然更加没有科鲁兹传统车型传说中的“肉”。在高速公路上,只要不在乎油耗,对于公路上95%以上的2.5以内排量的自然吸气的车型,都是给油就超,毫不拖沓(未免某些车黑来黑,这里说的太过保守了)。而一旦放弃追逐的意念,沉下心来用80-90码的速度匀速行驶,平均油耗只有不到6,让我非常满意她在高速公路上的表现。当然,在纯市区路况下,油耗比较高,我最高开到过11(平均速度22千米)。所以我认为这车天生是为高速公路设计的。最高速度开到235左右。即使在235时,油门也还有余量,因为路况变得复杂所以减速了。我不知道普通科鲁兹在高速行驶时是不是很稳,跟其他一些A级车相比,1.6T在200码以上时很稳,方向盘非常重,除了风噪很大以外,没有其它让人产生慌乱的因素。
这是首保前的油耗――



这个真皮方向盘套,是我自己手工缝制的,花了很长时间,但是比请人缝得更漂亮――


中控台的香水也是蓝色的男人味――




下面讲首保经历。首保时,为了让机油和发动机磨合的碎片充分混合在一起一并排出,我特地跟首保的老师傅提出在刚刚熄火后立即先换机油,最后再做9大检测。首保的4S店很负责,没有用油管吸油,而是拆开机油底壳倒放机油。足足放了十分钟,等到几乎不再往下滴才停止放。对于1.6T应该喝几升美妇一号的问题,很多车友众说纷纭,我实践了才知道,如果旧机油放得非常彻底,那大约是要加4.4升左右的美妇一号。也就是说加一大瓶(4升装)外加接近半小瓶(1升装)。这时机油标尺正好处于有效量程的最上面一格。多下来的美妇,师傅并没有小气地据为己有,让我自己留着用了。据说瓶盖拆封后只有几个月的保质期限制,我估计也没有机会自己加了。因为据权威说法,1.6T的发动机平均每5000公里才烧掉不到0.1升机油。那时反正又要花钱保养了。
最新修改:首保过之后发现发动机声音偏大,热车时测机油位置正常,但冷车时测试机油已经高出量程,后来放掉了大约0.2升后,才恢复正常。这说明,在首保时加4.4升还是偏高,首保当时是热车测的,应该早上冷车测才准,首保最适合的机油量是4.2升。
首保吊起车子时,我特地仔仔细细检查了发动机及减震器的每一个角落,没有发现任何液体的存在。看来1.6T确实改进了传说中的漏油毛病。
下面用图说话――





1.6T必须享用的淫美妇――


根本没有传说中的漏油――






另外,突然想到了一个重要细节要提醒大家。是首保过程中的。
无论是1.6T还是其它2011款的科鲁兹,首保一定要注意,在九大检测后,最好观察一下师傅有没有连接电脑把安吉星的机油数据清零。如果不清零,以后每个月收到的安吉星邮件中关于机油寿命的部分,会延续首保前的统计数据。比如在首保前,机油寿命剩余70%,如果不清零安吉星机油数据,那首保后还会在70%基础上递减。我所在的丝爱丝很专业。
补充一下,当时免费的东西除了美妇一号4.5升、油液滤清器组件(滤芯)一个,还有350毫升的喷油器清洁剂一瓶,用于加油时添加的。
下面是传说中的九大检测的检查项目,谁能看懂草书,帮我看看第九项检查结果上写的是哪三个字啊?





