2026年5月8日，湖北省固态电池产业技术创新联合体正式揭牌成立。该创新联合体由东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）牵头，联合18家产业链上下游企业、高校及科研院所共同组建。这是湖北抢占下一代新能源汽车核心技术制高点的关键布局，也是东风汽车发挥“链主”引领作用、联合产业链各方协同创新、服务湖北高质量发展的务实行动。
5月8日，湖北省固态电池产业技术创新联合体及重大科技项目启动会暨先进电池技术交流会在东风汽车研发总院召开
东风汽车以央企担当整合全省政、产、学、研、用优质资源，牵头组建湖北省固态电池产业技术创新联合体及申报重大科技项目，将进一步聚力攻克固态电池核心技术瓶颈，加快构建自主可控、安全高效、行业领先的固态电池产业生态，为湖北打造新能源汽车产业集群、抢占下一代动力电池技术制高点注入强劲动能。
湖北省科技厅党组成员、副厅长王昕晔， 湖北省科技厅高新技术处处长张远钦，十堰市委常委、副市长邹桂香，武汉市科技创新局党组成员、副局长李绪杰；湖北汽车工业学院党委常委、副校长张红霞；中国科学院物理所研究员李泓，南方科技大学教授许晓雄等高校及科研院所固态电池领域的专家学者；创新联合体各成员单位相关负责人；东风汽车战略规划部、科技创新管理部总经理、研发总院党委书记杨彦鼎，东风汽车研发总院副院长陈涛，创新联合体各成员单位相关人员及固态电池领域有关专家出席活动。现场为“湖北省固态电池产业技术创新联合体”揭牌，并为武汉理工大学、华中科技大学、国联汽车动力电池研究院等成员单位授牌。
量产在即，固态电池“东风方案”清晰落地
相较于现有动力电池，固态电池以三大核心优势精准契合产业发展需求：本征安全性显著提升，从根源降低热失控风险，筑牢规模化普及安全根基；能量密度大幅突破，可实现续航里程从600公里向1000公里的跨越式提升，同时助力车辆轻量化、降低能耗，契合“双碳”目标；低温性能优异，-30℃环境下能量保持率更优，可破解地域推广瓶颈，推动产业均衡发展。
依托多年技术积累，东风汽车已构建覆盖研发、试制、中试的全流程自主平台，形成全栈式研发能力，突破多项核心技术瓶颈，布局240Wh/kg、350Wh/kg、400Wh/kg、500Wh/kg多梯度产品序列。
目前，东风自研的新一代350Wh/kg高比能固态电芯性能处于行业领先水平，兼具高能量密度、高安全与低温适应性：可通过170℃热箱、极端挤压等严苛安全试验，大幅提升安全性；-30℃低温环境下能量保持率≥74%，有效缓解冬季续航衰减问题；电量加量不加重，可支撑整车纯电续航达到1000公里，将为用户带来真正续航无忧的出行体验。
2026年初，搭载该电芯的整车已于漠河完成70余项冬标测试，将于2026年下半年量产，这意味着东风固态电池正式迈入用户可感知、可体验的市场化新阶段。与此同时，东风汽车正持续加速技术迭代与产品落地，下一代新型固态电池关键性能已取得突破，计划于2027年中试搭载应用。凭借全栈自研能力与清晰的产品落地节奏，东风已步入固态电池产业化前列。
2026北京车展，东风汽车展台固态电池展区
龙头牵引，构建产学研深度融合创新生态
在湖北省固态电池产业技术创新联合体及重大科技项目启动会暨先进电池技术交流会上，杨彦鼎表示，成立创新联合体，旨在充分发挥湖北产业基础、创新资源和组织优势，构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的协同创新体系，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，集中力量攻克关键共性技术，打通“核心材料研发-界面构筑与失效分析-电芯设计-集成应用-整车搭载应用”的全价值链路径，推动科技创新与产业创新深度融合，抢占新一代新能源技术制高点。创新联合体的成立是东风践行央企责任、推动产业自主可控的具体行动。作为链主企业，东风将联合高校院所与产业链伙伴，共同打造湖北固态电池领域的创新平台、合作平台与成果转化平台，以实实在在的成效服务国家战略、助力湖北发展、推动产业升级，为中国汽车产业高质量发展贡献东风力量。
东风汽车战略规划部、科技创新管理部总经理、研发总院党委书记杨彦鼎致辞
王昕晔传达了湖北省委、省政府对创新联合体建设与重大科技项目实施的高度重视与全力支持。他表示，固态电池是未来产业竞争关键，湖北在该领域具备龙头企业、顶尖高校科研院所及完善产业链配套等基础优势。此次联合体成立与项目启动是落实省委、省政府要求的关键举措，后续要以目标为导向攻克核心难题、坚持协同攻关构建创新模式、强化能力建设布局共享平台、优化发展生态推动成果转化。省科技厅也将持续提供多方面支持，助力湖北在固态电池及新能源汽车关键技术上取得突破，希望东风汽车发挥龙头牵引作用，带动联合体各成员单位协同攻关，为国家高水平科技自立自强贡献力量。
湖北省科技厅党组成员、副厅长王昕晔致辞
在随后召开的先进电池技术交流会上，东风汽车、中国科学院物理研究所、南方科技大学、武汉大学、湖北容百锂电材料、博赛利斯（合肥）、国联汽车动力电池研究院等单位分享技术报告。创新联合体各成员单位围绕研究进展、技术优势和合作需求等内容开展交流研讨，进一步夯实“龙头引领、产学研联动、上下游协同”的产业生态，为后续联合攻关、成果共享、产业共赢奠定坚实基础。
中国科学院物理所研究员李泓作题为《聚合物氧化物复合固态电池研发的进展与挑战》的报告，围绕聚合物氧化物复合体系分享最新研究进展与面临的挑战
面向十五五，东风汽车坚持智能化、绿色化、融合化、国际化发展方向，全力打造一个智能绿色国际化的东风、创新变革融合共生的东风、服务用户创造价值的东风。以创新联合体及固态电池重大科技项目为牵引，东风汽车正加速攻克固态电池技术与工艺难题，纵深推进“纯电筑基、氢能领航、多元布局”的“天净零碳”计划，构建协同联动、共创共享的技术创新生态与完整畅通、稳定韧性的产供链安全生态，加快新质生产力发展与产业链培育，持续推动产品向上、服务向上、品牌向上，让更安全、更轻量化、更长续航的新能源汽车产品加速驶入千家万户。
