当2024年的北京车展被冠以“新时代 新汽车”的主题时，已经基本可以明确——属于新汽车的新时代已经到来了。
但是，到底该如何定义“新汽车”？什么样的车型可以称之为好的“新汽车”？不同的企业似乎有不同的答案。但从总体而言，大家普遍认为，“新汽车”代表的是智能化和电动化这两大发展方向。
其中，电动化经过过去几年的快速发展后，目前整体趋势已经比较清晰：纯电依然在增长，但增幅有限，而且增长主力已经转移到主流车企上；与此同时，增程、插混、氢燃料电池车甚至甲醇等燃料电池也都成为大家探索的方向。在这方面，丰田提出的“全方位电动化”，已经得到行业越来越多的认可。
被认为是新能源汽车下半场竞争的“智能化”，主要包括智能座舱和智能驾驶两大方面。其中，智舱是内卷的“重灾区”，从语音唤醒到无需唤醒，从连续唤醒到响应速度，从屏幕大小到屏幕多少，从8195芯片到8255芯片……
然而，当绝大多数车企都趋同性地采用隐藏式门把手、取消物理按键等看上去更智能化的配置后，上月底上市的小米SU7，却凭借半隐藏式门把手、物理按键回归等老汽车人看上去平凡无奇的操作，着实“火”了一把。
这是为什么呢？仅仅是雷军和小米的号召力吗？
我认为不是的。而是，太多人体验过隐藏式门把手和取消物理按键带来的不方便甚至安全隐患后，渴望回归的集中体现。我青春期的大女儿，在体验我试驾的各种各样新汽车的时候，经常给我的反馈就是“太吵了”：车外的雷达在你拐弯或行驶在小路上的时候滴滴响个不停，车内语音经常在你不需要的时候跑出来刷“存在感”……
而这个即将成年的年轻人，则是所有“新汽车”所定位的目标人群。
坦白说，作为老汽车人，我也经常在反思这个话题，到底什么样的智能化才是最好的？如果真的有一天，马上路的车都可以实现自动驾驶的时候，我们又该在车里做些什么呢？
这样的畅想，正是车企们努力的方向。在这次北京车展上，我们也可以通过车企所展现的新技术、新合作、新产品等“管中窥豹”，寻找未来的答案。
比如，在这次车展上，丰田汽车就以“共创汽车新未来”为主题，不仅全球首发了bZ纯电动专属系列的两款全新车型，还展出了包括全新普拉多等诸多全新车型，同时也分享了其在电动化、智能化以及多样化三个方面的思考和阶段性进展。
其中，最备受行业关注的莫过于，丰田与宣布与腾讯、小马智行等中国本土的智能化合作伙伴进一步深入合作，更加深入了解中国消费者需求，打造更符合中国消费者期待的智能化产品。这也使得丰田汽车的“中国朋友圈”持续扩大阵容，而且也让我们可以期待下，在“软件定义汽车”的时代，丰田还可以给我们提供哪些个性化、更便捷、更愉快的移动出行体验呢？
联手中国合作伙伴，加速本土化智能化产品研发
在近两年合资大厂的转型变化里，丰田一直被认为是最敢于拥抱中国企业的。早在2019年，丰田就与小马智行达成了合作，共同推进了面向移动出行服务的自动驾驶车辆开发。
2023年更是丰田转型的关键之年。同年7月底，丰田中国先是宣布将在在江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司（TMEC）正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”（IEM by TOYOTA），同时让丰田在华的3个合资公司的工程师团队加入到该研发基地主导的研发项目中，以更好地协同加速本土化智能化产品地研发。
8月初，丰田中国又宣布与小马智行、广汽丰田三方成立合资公司，三方将投资超10亿人民币，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆，同时还将充分发挥丰田TPS（丰田生产方式） 的优势、利用广汽丰田经销商成熟的服务运营体系，为小马智行Robotaxi的完全无人化安全运营保驾护航。
可以说是从内到外，双管齐下地推进丰田本土化产品的开发和研发工作。
而随着这一次北京车展，丰田中国进一步官宣与腾讯和小马智行的合作，也意味着丰田将在现有的基础上进一步强化智能化表现。
官方介绍称：“双方将充分发挥各自优势，丰田将结合腾讯的 AI 大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的 SDV 等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。”
次世代车型首发，开启“软件定义汽车”时代
很多人好奇，丰田的智能化水平究竟如何？
在此次北京车展上，丰田中国带来了中国首发的次世代概念车“雷克萨斯LF-ZC”，这款车型将实现在智能化、底盘等方面的“技术颠覆”，同时通过SDV（软件定义汽车）满足不同客户所需，提供个性化、更便捷、更愉快的移动出行。
而作为本土化研发的最新成果，丰田在此次北京车展上还推出了能够满足中国客户期待的BEV新车型：“bZ3C”和“铂智3X”。其中，bZ3C以Reboot为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。
而铂智3X则以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，打造出舒适自在的大空间。
据了解，两款新车型将于未来1年内正式发售，将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受，将为客户提供全新的价值体验。
除了这些新产品，此次北京车展，丰田也在展台布置了包括沉浸式专属影院、VR深度还原L4级无人驾驶等体验专区，让消费者能够充分感受丰田在智能化领域的突破和成长。
在中国国际展览中心（顺义馆）的E3丰田展台和W3雷克萨斯展台，感兴趣的朋友都可以去打卡，官方还准备了精美的小礼品。
结语
一款新世代概念车，两个重磅中国合作伙伴，让丰田再次成为本届车展中本土化最彻底的合资品牌。据介绍，丰田汽车未来还将持续扩大朋友圈阵容，与互联网头部大厂强强联合，深化合作，加速推进丰田产品的本土化开发进程。
从智能化到电动化，丰田的本土化进程可以说已经走在了合资企业的前列。
