2023年6月15日，第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉车谷开幕，猛士科技CEO曹东杰受邀出席，并在“新物种专场”论坛发表主题演讲。
曹东杰表示，在中国汽车品牌集体向上的历史性进程中，没有任何先例可循，唯有持之以恒的创新和突破。猛士愿与有志向的中国品牌一起，共赴智能化、豪华化、个性化的新时代征途。
由《汽车商业评论》创办的中国汽车蓝皮书论坛是覆盖中国汽车全产业链条，链接政、商、学界的知名高端对话平台。本届论坛以“不负”为主题，从6月15日到6月17日连办三日，设有新模式专场、碳中和专场、智能化专场、新物种专场、新设计专场等主题论坛。
中国猛士于传承中迈向新境
在曹东杰看来，没有一个新物种能够凭空而来。尊重行业规律、践行颠覆式创新，有三个“合”必不可少：结合需求去做技术创新，契合场景去做工程创新，融合趋势去做模式创新。新物种并不是要否定过去，相反更无比珍视过去的经验和探索，去面对此前未被发掘、满足的需求。改变中有传承，传承中有创新，才是新物种应具备的特征。
“大风起兮云飞扬、威加海内兮归故乡，安得猛士兮守四方”。猛士的名字源于汉高祖刘邦的《大风歌》，这决定了猛士品牌的性格、风格和文化。
“戍守边关，保家卫国有我；长街列阵，大国雄风有我；进驻港澳，一洗国耻有我；沙场点兵，磨砺雄师有我；抢险救灾，一马当先有我；海外维和，守护和平有我；神舟归来，致敬时代有我。”极端环境下的重大任务，总少不了猛士的身影，也让猛士获得了军区指战员“何惧山高路险，猛士一马当先”的赞誉。
6月初，猛士再次勇担“急行先锋”，驰骋戈壁，迎接神舟航天英雄回归祖国，不负重托。毫无疑问，沙场走出的猛士，有着与生俱来的军车基因。
猛士科技的“M”标识，本身就展现出了军事文化的洗礼，设计灵感来源于古代战士的甲胄，传承了猛士保家卫国、安定四方的军车基因。
可以说，东风军车的发展，造就了猛士；猛士军车的三次迭代进化，则推动了猛士品牌孕育出全新的电动化、豪华化的新物种。
顺应全球能源低碳发展趋势，东风在2016年正式明确将猛士品牌从专业、军事领域向豪华、民用市场拓展，从传统燃油车向新能源转型的布局。
面向电动越野新技术、新赛道，承担“把民族汽车品牌搞上去”的使命，
猛士品牌在2022年8月27日于武汉正式发布，成为中国首个豪华电动越野品牌。
豪华电动越野新物种
猛士坚持自主研发，以超级平台、超级动力、超级越野为性能标准，打造电动越野新物种，致力于为用户提供世界级东方越野体验。猛士科技首款产品——猛士917已经在上海车展全球首发，很快将正式上市并面向用户交付。
新物种，自然有新风貌。M TECH猛士智能越野架构作为中国首个豪华电动越野技术解决方案，实现了系列化全球首创、行业首发的创新技术搭载，是中国首个基于电驱动总成打造的智能化越野架构。
曹东杰坦言，从整个系统的架构设计，到核心算法与系统集成，猛士将关键核心技术掌握在了自己手里。M TECH作为猛士的技术品牌，包含MORA猛士滑板越野平台，MEGA POWER猛士动力，以及M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群，获得央视第三届《中国汽车风云盛典》的评委会特别奖。
富有竞争力的M TECH电动越野技术架构的加持，赋予猛士917强悍的动力性能、越野性能和智能化水平，可以满足沙漠、泥地、深雪、涉水等极度复杂的严苛地形挑战，确保优越的全地形通行能力和舒适的驾乘体验。
技术创新赋能产品体验
基于智能化的通信、感知、决策和控制系统，猛士917配备行业前沿的智能化多模式电控底盘系统，实现纵横垂高精度控制以及开创性的纵横垂一体化协同域控，车辆的控制精度更高、底盘性能更出色，当然也让越野驾驶体验有了更高层次的想象空间。
产品研发和测试阶段，猛士工程测试团队无数次深入极境，持续开展猛士试炼。极寒的黑河雪地、酷热的吐鲁番、险峻的宜昌山地、阿拉善天坑沙漠，不断去测试产品的全地形越野能力，跨气候，跨地域，跨工况测试验证，为用户打造真正意义上的超能猛士。
5.1米的转弯半径，广速域支持蟹行模式，多挡调节超大行程空气悬架，
335mm的最大离地间隙，千匹马力、16000牛米的轮边扭矩，全球首创集成差速锁的两挡变速箱，支持驾驶特性协同调整的VMC底盘动态域控制技术等创新技术的应用，让猛士917在诸多方面刷新传统越野体验。
深度洞察用户所思所想，与用户共同构建独特越野生态，猛士科技悉心打造包括越野课程、越野路书、专属服务等在内完整的越野生态，将野奢露营、踏泥冲沙、长途穿越等典型场景高度纳入行动规划，包括开发高度适用于各类场景的官方改装、联名改装和高端定制方案，猛士917大漠之隼、周末勇士两款官方改装版车型已在同期开幕的粤港澳大湾区车展亮相。
“让世界知道中国有猛士，有无畏·征服的中国猛士。”谈及猛士品牌的创新发展，曹东杰表示，猛士将继续向更高技术标准和水平迈进，以新物种的创新模式，走出富有猛士特色的发展之路，以豪华电动越野文化领先者的姿态，向未来进发。
