车叔已经开车十多年了，从来也没有一次违章。“我敢打包票，车叔已经超过全国90%的司机了。”车叔对自己的车技非常自信，即使是超车也是如此。“右侧超车？不行的，是违章啊！”车叔信誓旦旦的说。这10%的老司机他们牛在哪？看看下面这条冷门交规，这也许就是你和老司机车叔之间的差距！
那么，究竟什么才是右侧超车呢？
先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
很多人之所以误解了“右侧超车”的行为，皆因没理解清楚“超车”的含义，然后便把一切从前车右侧超过的行为，都认定为“右侧超车”。以下提到的三种疑似“右侧超车”的行为，其实是被大家误解了：
1、右侧车道的车超越左侧车道的车。
2、右侧车道的车超越左侧车道的车，并到左侧车道。
3、同一车道的后车并到右侧车道，超越前车。
不知道的司机可能就会想当然的以为从右边超车的都叫右侧超车，其实以上三种情况都不属于右侧超车，真正的右侧超车是指同一车道的后车并到右侧车道，超越前车再回到原车道。
在我国为什么不能右侧超车？
首先我国的车辆都是左舵车，而且是靠右行驶，这就导致右侧的视线没有左侧好，右侧车道前方有意外情况也是观察不到的，其次右侧反光镜的盲区也比左侧要多，很容易发生事故。
那么，怎么样才算正常超车呢？
正确的超车步骤应该是后车先并线到左侧车道，加速超过前车后在快速回到原车道，当然这个过程中一定要注意观察。
如果发生追尾，一定是后车的责任吗？
在一般人的理解中，一说到追尾就会判定是后车的责任，后车没有保持车距等，其实在有些情况下，追尾也可能是前车的责任，比如前车压线行驶或紧急并线时发生追尾，这种情况由前车承担责任。前方车辆在掉头的过程中与直行车辆发生碰撞或追尾的，由前车承担责任，参考的是交通法规关于“相对方向同类车相遇，左转弯避让直行或右转弯车辆”的规定。当然，如果前车处于静止状态被追尾，那肯定还是后车的责任。
看到这里，大家应该都明白了，究竟什么才算是右侧超车。我们在平常开车的过程中就要主动避免这种陋习。别人怎么不守规矩是别人的事情，我们自己必须遵纪守法地行车——万一发生事故撞上了，至少我们站在道理的那一方。
