新车到手开了一段时间，有些车主发现机油消耗量下降明显，于是就声称自己的车烧机油，可有时候并不是车的问题，也许是你开车的方式有问题。
一般新车到手，大家都知道要在在磨合期内慢加速、缓踩油，最好最高车速不要超过90公里/小时，发动机的转速不超过最高转速的3/4，其实这些操作也能避免烧机油，甚至导致机油长期过度消耗。此外，油品质量也可以导致汽油燃烧不充分，形成积炭，从而导致烧机油。
其实，导致车辆烧机油的很多因素都可以避免，比如车主要养成良好的驾驶习惯，选择更高品质的机油，老旧车辆还可以选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；此外，大家也要养成查机油标尺的习惯，定期更换机油和机油滤清器，尽量选择原厂的滤清器和机油等，这些开车用车的习惯都可以有效避免烧机油。
烧机油的主要原因是因为发动机气缸缸筒磨损过大，或是活塞磨损过大、活塞环失效；气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室，或者气门油封老化，密封度下降，导致机油从气门进入参与燃烧。
此外，有些烧机油的情况可以自己简单判断出故障原因，比如凉车时烧机油，说明气门油封有故障。所谓的凉车烧机油就是早上着车时排气管有的蓝色烟雾，运转一会后蓝色烟雾会消失，而且这种现象在每天早上着车时都会出现，这就是凉车烧机油了。
再比如车辆在行驶或者原地着车时，司机猛踩油门，排气管有大量蓝烟排出，说明车辆有烧机油的问题，这种现象也叫做加速烧机油。其故障原因主要是发动机的活塞或活塞环有故障。
如果发现自己的车辆有烧机油的现象，千万要引起注意，及时维修，以免故障扩大化。
