正在看这篇文章的你也许是新手上路，也许是几十年驾龄的老司机，但我敢保证，这八条你一定会中一条甚至更多！
1、超车时加档
汽车的档位与速度对应，也就是说高档位意味着速度更快，超车时应该加速，尽量缩短超车时间，那么也就是说应该加档咯？如果你这么想就大错特错了，正确的超车做法是减档，对于手动档汽车而言，引擎扭力减小，高档位时油门的反应速度减慢，速度反而会变慢；对于自动档车应该快速将油门踩到底，变速器会自动降低一档保证引擎扭力。
2、转弯刹车
驾车拐弯过程中要本着“慢入快出”的原则，不少车主在进入弯道时踩刹车，这是非常容易出现车辆侧翻的，所以一定要切记，入弯前刹车，慢入快出！
3、先离合后刹车
这个问题针对于手动档车主，不少人认为刹车时先踩离合将动力切断，再踩刹车可以缩短刹车距离有效制动，恰恰相反，这样反而会延长刹车距离。
4、下坡空档滑行
无论是老司机还是新手，这个问题都是经常犯的，下坡路段空档滑行利用刹车制动非常损耗刹车片的寿命，并且遇到突发状况车辆将很难操控，正确做法是选择合适档位利用发动机制动。
5、空档省油
对于电喷车而言空档不一定是省油的，电喷车高速滑行过程中带档比空档省油。
6、车辆处于磨合期应慢行
车辆在磨合期时是各个零部件相互磨合的过程，如果长时间车辆保持低速行驶，发动机转速过低会损耗曲轴连杆，过高又会损伤气缸，所以磨合期车辆汽油发动机转速应该控制在2500转左右。
7、高档位时少踩油门会省油
这样的做法对发动机的损伤很大，发动机扭力和车速不符会对汽车构件造成较大损耗，所以一定避免这种做法。
8、汽车预热时间过长
在冬天很多车主都会提前热车，然后去从事一些其他活动，也就忽略了热车时间，正确的热车时间应该保持在5-10分钟，不要过长，否则会对发动机造成损耗，同时油耗也过大。
