每年暑假，都是大学生们、准大学生们扎堆学车的高峰期，作为小白的他们，有时候被教练教会了一些不正确的驾驶方式，或者在潜移默化的环境下养成了一些不良的驾驶习惯，而这些不好的驾驶方式和习惯，在关键时刻可能导致驾驶者送命。
1空挡滑行
有些教练开车喜欢空挡滑行，因为他们觉得这样子比较省油，在以前的化油器时代这招可能还管用，但是现在的发动机一般都是采用电喷或直喷的喷油方式，空挡滑行不仅不省油，而且挂入空挡后发动机在怠速状态下运行反而更费油。空挡滑行不仅不能省油，而且会增加了车辆失控的风险。
破解办法：滑行时带挡滑行，特别是下坡路段更得带挡滑行，等待车速变慢时挂到相应的低挡位，在停车前的一小段距离，空挡滑行倒是没什么问题。
2起步不踩油门
在驾校学车的时候，教练会让学员仅仅通过离合来控制车速，而不让学员踩油门踏板，甚至会拿一个木头之类的东西把油门顶住。驾校的教练车通常都把怠速调高了，相当于自动给车辆补了一脚油，因此才可以在起步甚至半坡起步时仅仅需要控制好离合踏板就能顺利起步，而我们一般的家用手动挡轿车，在起步时不给点油的话，要么速度上不来要么就熄火了。
破解方法：最稳妥的做法是先踩一点油门，然后再松开离合踏板至半联动位置。
3掏轮
所谓的掏轮，就是反手握方向盘，这种打方向盘的手势的确比较省力，但实际上这并不是一种正确的姿势。在平整、无障碍物的道路行驶时，这种握方向盘的姿势或许没有什么问题，但是在路况不好的地方或者遇到紧急情况的时候，手不能作出及时反应而容易引发交通事故，而且手腕被方向盘回旋而打断的风险也会更高。
破解办法：一般情况下，正手握住方向盘三九点位置，需要大幅度打方向时采取正手交叉的方式转动方向盘。
4看车速进行加减档
学车时教练会这样说：一档起步；动车后；5-10公里车速挂二档；20公里以上时速挂三档；30公里时速以上挂四档；40--50左右时速挂五档...如果按照这种方式进行换挡，发动机的转速非常低，加速不够畅快只是其中一个问题，更重要的是很容易导致发动机积碳，造成发动机油耗增高、动力下降等问题。
破解办法：对于绝大部分车型来说，转速在2000~2500rpm的时候就可以进行升挡，转速掉到1500rpm以下的时候就要进行相应的降档了。
