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智能化再提升 试驾威马EX5 400 创新版

发布时间:2019-09-02责任编辑:刘涛
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  试驾威马EX5智行2.0 Extra创新版:驾驶方面
  威马EX5是一款纯电动车型,搭载了一台永磁同步电机,最大功率160kW(218Ps),最大扭矩315Nm。传动系统方面,匹配的是电动车型常见的固定齿比单速变速箱,换挡机构采用了旋钮式设计,值得一提的是,车上并没有所谓的一键启动按键,只需要按下换挡旋钮便可唤醒车辆。
  底盘悬挂方面,EX5采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。
  在ECO模式下,电动机的动力输出被调校的很平顺,加速踏板的响应速度适中,并不会给人突兀的感觉。
  在SPORT模式下,电动机的优势被完全发挥,加速踏板的响应速度非常快,动力的输出也更加直接、彻底。让人在起步或加速时感到不同于燃油车的兴奋感,但同时耗电量也大幅增加。
  底盘表现的很紧致,有一点偏硬,虽然对路面大小颠簸都能进行积极的过滤,但依然为车内保留了一定路感。
  动能回收系统分为3级,在选择不进行回收的0级时,整辆车的驾驶风格和传统的燃油车型很像。还可以在设置中开启怠速缓行功能,模拟燃油车怠速行驶,对第一次驾驶电动车的人很友好。
  作为全新升级,L2级自动驾驶给与EX5很多加分。Living P你咯他是目前功能比较齐全的L2辅助驾驶系统,让整个驾驶变得非常简单和安全,另外整个驾驶体验过程中,这套Living Pilot的表现都非常稳定。
  由于ACCA自适应巡航的运用使得威马EX5能够L2级自动驾驶的基本功能,能在0-130km/h的工作时速下实现:定速巡航、车距保持、自动跟婷和跟车起步功能。
  LDW车道偏移和LKA偏离纠正也是非常实用的功能,当威马EX5车道中行驶,偏离车道,Living Pilit会这马上发出提醒并自动修正方向。
  BSD侧方盲区检测和LAC侧后来车预警,能够让保证了变道时更加安全,无论是后视镜盲区还是侧后方突然疾驰而来的车,它都能检测到,并提醒驾驶人员。
  TSR交通信息识别也是一项非常智能的功能,能够识别路边的交通标示,并且在仪表上有所显示,防止驾驶员错过重要路段的信息。
  全文总结:采用极简设计风格的威马EX5虽然外观圆润、饱满,但并不能第一时间抓住人们的眼球。而内饰则不同,不但造型耐看,而且12.8英寸的中控屏能第一时间给人留下深刻的印象。自动驾驶功能和纯电动都是未来汽车发展的趋势,威马EX5上配备的这套Living Pilot系统比普通自适应巡航的功能更加丰富,的确能减轻驾驶者的疲惫,并保证行车安全。总之,结合产品售价和解决方案的供应商品牌等多方面因素,威马EX5在众多的竞争对手当中仍然有相当强的竞争力。

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