对于蔚来汽车来说，8月1日，原本是个应该值得高兴的日子。
憋屈了大半年，蔚来在7月份交出了20,462台的成绩单，同比增长增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。此外，被寄予厚望的全新蔚来ES6交付超10,000台，这也是蔚来首次单车型月交付破万。
不过，同天浙江义乌的一起车祸，让这一切都黯然失色。
视频显示，一辆蔚来汽车高速状态下撞上路柱后解体，并在很短的时间内起火，驾驶员经抢救无效死亡，目前事故原因正在进一步调查中。
目前还没有证据表示这起车祸与车辆的安全性有关，不过多少会让消费者打一个问号：新能源汽车碰撞后是否更容易造成起火。
2022年9月5日，苏州一辆保时捷taycan碰撞护栏后引发大火；
2023年6月5日，杭州一辆上汽大众ID.4X碰撞收费站后起火，事发时车速114.5km/h；
2023年7月27日，东莞一辆特斯拉Model Y与奥迪相撞，随后失控撞击护栏燃起大火；
……
以前看香港电影，两辆汽车相撞后起火爆炸的场面让我们产生了习惯性的误解。事实上，传统燃油车在发生碰撞后起火爆炸并不多见。不过，新能源汽车似乎又让我们的思维回到了原点，以至于得到一个结论：新能源汽车碰撞后，更容易在短时间内起火爆炸。
汽油车起火燃烧往往会车辆使用年限或者改装等因素有关，但是新能源汽车似乎打破了这个守则。众所周知的原因，新能源汽车的电池包成为了众矢之的。很多新能源汽车事故都是剐蹭到了底盘，导致电池包受损出现起火现象。令人惊讶的是，从撞击到全车燃烧仅仅只有短短几十秒的时间，几乎没有留给车内人员逃生的时间，这也导致了悲剧的发生。
此外，发生碰撞事故后，车门自动解锁是汽车行业最基本的制造理念。不过，有一些新能源汽车发生碰撞后，车门却无法自动解锁，导致车内人员被困，延误了救援时间，存在严重的安全隐患。
现在对于新能源汽车电池的国标中，明确地规定了电池系统在出现发热失控的情况，要求电池5分钟内不起火不爆炸，这也是为了乘车人员安全着想，但是很多明显没有达到这个要求。
数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销量达到了378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%，新能源汽车的新车销量则占据汽车新车总销量的28.3%。新能源汽车是未来的发展趋势，但是就目前的电池技术来说，安全性还是值得消费者担忧的。
那么，这会影响新能源汽车的销量吗？
