2021年是最为艰难的一年，但也可能是往后十年最好的一年。
原本，这是一句笑话，没想到极可能一语中的。至少，目前来看是这样的。
时间拨回到2022年2月14日。
当苏州开始从过年的喜庆中回过神来，准备投入到新的一年的忙碌中去，暂停键被猛然被按下。好吧，就继续当作节日来过，毕竟这三年来都是经历了风浪的人，大家都挺乐观的。
谁能想到，这只是一个开始。一个月过后，又是一个月……
有人说，这一切就像是《开端》：循环、循环、再循环，周而复始，直到找到你想要的答案。可是现实并不是你闭上眼睛睡一觉，就能换来想要的。
苏州地区的汽车4S店，就陷入了这样的怪圈。
关门、限流、轮休。
由此带来最直接的问题是，车卖得更少了。今年1-3月，苏州地区实现累计销量91611辆，同比增长-21.29%。不过，最困难的时刻显然还没有来临。
为应对疫情，4月13日起，木渎凯马广场、东环/尹山汽车城等部分汽车4S店暂停营业，相城汽车城、新区汽车城同样严阵以待。
曾被寄予厚望的4月还剩下1个多星期，了解了一下目前苏州汽车4S店的销售情况。
某自主品牌4S店订单13、客流57；某主流合资品牌4S店订单22，客流120；某法系品牌订单3，客户20；某韩系、欧系、美系品牌4S店订单、客流几乎为0。
豪华品牌看似还可以，某保时捷中心订单32，客流154；某奥迪4S店订单40多，客流258；某宝马4S店订单40多，客户200左右；某奔驰4S店订单60，客流400多。也仅是如此。
我们还没来得及统计，把展厅开在商场的造车新势力们，因为商场的门几乎都关着。
用一个销售朋友的话说，这个时候能进4S店看车的，绝对是真爱；能买车的，一定是上辈子修来的缘分。我很想给这位熟识的朋友认真工作的样子拍个照发个朋友圈，但是被坚决的拒绝了：卖这么少的车，大家不要面子的啊！
疫情，让每一位汽车销售都成为了视频主播。
刚才翻了一下苏州汽车人的朋友圈，10个有9个在直播，还有一个刚下播。不过，前十分钟都是正儿八经的聊车，后来就只剩下干巴巴的自说自话了。还有一些汽车4S店签约了网红主播，希望用大长腿们来引流，效果同样不明显。
顺便说一句，车展也延期了。
原定于2022年4月30日-5月4日在苏州国际博览中心举行的“2022中国苏州国际汽车交易会暨新能源汽车及智能汽车交易会”延期至2022年6月3日-7日（端午小长假）举办。此外，原定于2022年5月27日-29日在苏州国际博览中心举办的2022 GT Show苏州展将延期至2022年8月5-7日举办。
都说没有一个春天不会到来，只不过这次的倒春寒有点严重。气氛已经烘托到这里了，今年苏州的汽车行业真得是太难了。
希望春日与美好，都会不期而遇。
