关于国五退市，国六即将正式开启实施的消息早在2018年年初就开始讨论，并逐渐实行，但由于种种主客观的因素，国六直到目前为止也并没有在全国完全实行展开。这其中除了被冠以“史上最严苛的排放标准”称号之外，让各大汽车厂商在技术研发层面来不及快速更新升级之外，另一个重大原因就是国五排放标准车型巨大的市场库存和保有量，这两点因素足以让国六标准的开展遭遇不小的阻碍。
至于国六的实行是否会影响到国五车型的销售和上路？这就得分三方面去看待：首先，在未发布实施国六排放标准的城市中，就完全没有这类担心的必要，因此这类城市国五车型销售上路一切如常；而在即将实施国六排放标准的城市中，在约定时间之前完成上牌的国五车型同样也可以正常上路行驶，并不会有任何不利影响；在已经实施的首批城市中，那么国五车型或许你想要买也很难找得到了，毕竟在已经实施标准的城市中，国五车型即使仍然存在库存车，经销商也无法在正常销售，因此，同样无需过多担心和考虑。
从这几方面来看，国六排放标准的实施并非就是“狼来了”那么令人恐慌。也许这样干瘪瘪地和你聊理论知识，你并非会完全认同相信。你不妨细想一番，国五标准虽然即将面临淘汰，但马路大街上行驶着的，你可曾发现还有诸多国三标准的车型，更不用说是国四的了。国五标准的车型拥有着如此巨大的市场保有量，国六标准即使实施，也不可强制保费如此众多的国五保有车型，这样的恐慌和混乱想必是任何人或者部门都承担不起的。
国六排放标准前几日，上海和河南都纷纷公布在2019年7月1日起正式实施，而江苏省同样也是如此。因此，只要在7月1日之前购买好车辆并完成上牌等一系列流程，国五标准车型上路合法合理，大可放心驾驶。所以说，国六不是“狼”，只是为了我们更好地改善生活环境需要向前迈的一步，这一步并不会迈的特别大，而是循序渐进地小碎步。
